HUTER Электрогенератор DY8000LXA (с АВР)
Номинальное напряжение, В 220
Исполнение по напряжению (холостой ход), В 228—234
Исполнение по напряжению (полная нагрузка), В 212—218
Номинальная частота переменного тока, Гц 50
Частота холостого тока, Гц 52.5
Частота при полной нагрузке, Гц 50
Номинальная мощность,двигатель JF-420 6500 Вт
Длительная перегрузка не допускается!
Частота при допустимой перегрузке, Гц 49.5
Допускаемое отклонение частоты, Гц
Холостой ход ± 0.4
Нагрузка ≤20% ± 0.3
Нагрузка 20—50% ± 0.25
Нагрузка ≥50% ± 0.15
Частота при мгновенном включении полной нагрузки, Гц 45
Частота при мгновенном выключении полной нагрузки, Гц 55
Время восстановления номинальной частоты (не более), с 3
Номинальный коэффициент мощности 1.0
Выход постоянного тока Напряжение холостого хода, В 14 В ± 1
Напряжение при нагрузке 100 Вт, В 12
Зарядный ток аккумулятора 12 В, А 8.3
Система возбуждения альтернатора Щеточная
Система стабилизации напряжения Электронный регулятор
Условия эксплуатации Температуры, °К (°С) 243…313 (-30…+40)
Топливо Бензин АИ-92
Атмосферное давление, кПа 89.8
Относительная влажность, % 60
Тип и конструкция двигателей JF-420
Способ охлаждения Воздушный принудительный
Конструкция камеры сгорания Полусферическая
Расположение цилиндра Наклонное Конструкция и расположение клапана Верхнее (над цилиндром)
Расположение распредвала Нижнее (в картере)
Основные параметры
Номинальная мощность (1 час), кВт / л.с. 11 / 15 л.с.
Частота вращения на номинальной мощности, об/мин. 3600
Частота вращения холостого хода, об/мин. 1700±100 / 1500±100
Максимальный вращающий момент, Нм 22.5
Частота вращения максимального момента, об/мин. 2800
Расход топлива, г/кВтч 374
Расход масла, г./кВтч 6.8
Погрешность стабилизации частоты вращения, % 6
Количество цилиндров 1
Число тактов 4
Рабочий объем камеры сгорания, мл 420
Степень сжатия 8:1
Направление вращения вала со стороны ручного стартера По часовой стрелке
Угол опережения зажигания, ° 21.5°
Зазор клапанного механизма, мм 0.03—0.05
Искровой зазор свечи зажигания, мм 0.7—0.8
Способ передачи вращающего момента Шлицевая муфта
Способ запуска Ручной стартер и электростартер для LX
Система зажигания Магнето
Система подачи топлива Свободный слив (самотек)
Принадлежности
Тип свечи зажигания NHSP LD F6TC, Esso, PSB6E2, Bosch W6DC, NGK BP5ES, Champion N11YC, Denso W16EX-U, AC Delco 44XLS, Motor Craft AG24C, Beru 14-7DU, Россия А17Д и аналогичные
Система питания Карбюратор
Тип воздушного фильтра Пористый полиуретан
Топливо и смазочное масло
Тип топлива Бензин АИ-92 неэтилированный
Тип смазочного масла Любое масло класса SAE*, сорт не ниже API: SE, SF или SG. (*см. таблицу)
Тип системы смазки Разбрызгиванием в картере
Ёмкость бензобака, мл 25000
Ёмкость системы смазки, мг 1100
43762
. Подключите генератор к городской электрической сети переменного тока 220В (не более 35А) через вход «Сеть 220В» на панели генератора. 2. Если выключатель сети находится в положение «ВЫКЛ», генератор используется как источник энергии. 3. Установите ключ запуска генератора в положение «Работа», включите переключатель «АВР». 4. При отсутствии напряжения в подключенной городской сети генератор автоматически запустится в течении 3 секунд. Если генератор не запустится с 3 попыток, следует проверить работоспособность генератора. 5. Генератор автоматически выключится, когда в городской сети появится напряжение.