HUTER Электрогенератор DY9500L
Номинальное напряжение, В 220
Исполнение по напряжению (холостой ход), В 228—234
Исполнение по напряжению (полная нагрузка), В 212—218
Номинальная частота переменного тока, Гц 50
Частота холостого тока, Гц 52.5
Частота при полной нагрузке, Гц 50
Номинальная мощность, Вт 7500
Максимальная мощность, Вт 8000
Длительная перегрузка не допускается!
Частота при допустимой перегрузке, Гц 49.5
Допускаемое отклонение частоты, Гц Холостой ход ± 0.4
Нагрузка ≤20% ± 0.3
Нагрузка 20—50% ± 0.25
Нагрузка ≥50% ± 0.15
Частота при мгновенном включении полной нагрузки, Гц 45
Частота при мгновенном выключении полной нагрузки, Гц 55
Время восстановления номинальной частоты (не более), с 3
Номинальный коэффициент мощности 1.0
Система возбуждения альтернатора Щеточная
Система стабилизации напряжения Электронный регулятор
Условия эксплуатации Температуры, °К (°С) 243…313 (-30…+40)
Топливо Бензин АИ-92
Атмосферное давление, кПа 89.8
Относительная влажность, % 60
Тип и конструкция двигателей JF-439
Способ охлаждения Воздушный принудительный
Конструкция камеры сгорания Полусферическая
Расположение цилиндра Наклонное
Конструкция и расположение клапана Верхнее (над цилиндром)
Расположение распредвала Нижнее (в картере)
Основные параметры
Номинальная мощность (1 час), кВт / л.с. 12,5 / 17 л.с
Частота вращения на номинальной мощности, об/мин. 3600
Частота вращения холостого хода, об/мин. 1700±100 / 1500±100
Максимальный вращающий момент, Нм 22.5
Частота вращения максимального момента, об/мин. 2800
Расход топлива, г/кВтч 374
Расход масла, г./кВтч 6.8
Погрешность стабилизации частоты вращения, % 6
Количество цилиндров 1
Число тактов 4
Рабочий объем камеры сгорания, мл 439
Степень сжатия 8:1
Направление вращения вала со стороны ручного стартера По часовой стрелке
Угол опережения зажигания, ° 21.5°
Зазор клапанного механизма, мм 0.03—0.05
Искровой зазор свечи зажигания, мм 0.7—0.8
Способ передачи вращающего момента Шлицевая муфта
Способ запуска Ручной стартер
Система зажигания Магнето
Система подачи топлива Свободный слив (самотек)
Принадлежности
Тип свечи зажигания NHSP LD F6TC, Esso, PSB6E2, Bosch W6DC, NGK BP5ES, Champion N11YC, Denso W16EX-U, AC Delco 44XLS, Motor Craft AG24C, Beru 14-7DU, Россия А17Д и аналогичные
Система питания Карбюратор
Тип воздушного фильтра Пористый полиуретан
Топливо и смазочное масло
Тип топлива Бензин АИ-92неэтилированный
Тип смазочного масла Любое масло класса SAE*, сорт не ниже API: SE, SF или SG.
Тип системы смазки Разбрызгиванием в картере
Ёмкость бензобака, мл 25000
Ёмкость системы смазки, мг 1100
34384
Во время работы, бензиновый генератор вырабатывает переменное напряжение без привязки к абсолютным значениям. Это означает, что разность потенциалов между любым контактом розетки и землей составляет 110В, а напряжение между контактами – 220В. Для того чтобы сделать генератор действительно однофазным, необходимо приравнять к нулю потенциал одного из контактов в выходной розетке. Для этого необходимо организовать отдельную точку заземления близко к месту установки генератора и присоединить один из контактов в выходной розетке к этой точке. Таким образом у вас получиться «ноль» на заземленном проводе и чистая «фаза» на втором проводе.
Защитное заземление должно иметь сопротивление не более 4-х Ом. Практически это требование может быть реализовано следующими способами: подключение к помещенным во влажные слои грунта предметам из оцинкованной стали, стали без покрытия или меди, размеры которых могут быть: стержень диаметром 15 мм и длиной 1.5 м, лист 1×1.5 м; подключение к находящимся в земле объектам, кроме трубопроводов горючих и взрывоопасных сред, центрального отопления и канализации; подключение к существующему контуру защитного заземления. 4. Конструкция генератора не предусматривает подключение к сетям с глухозаземленной нейтралью, используемым для стационарных электроустановок.